考车牌千万不要“买保险”－－我的路试历程
我今天通过了路试。首次考时，第一辆车4个人全军尽墨。第2辆车栽了3个。原以为是前面的车学员水平不高，大家平常训练得纯熟，应该没问题的，哪个了解到我这车时，5人倒了4个。
首次合法考：
第一个上阵的的是大伙公认水平最高的，一个刚十八岁的青年。哪个了解他第一个栽了。按规定，刚开车时要先打左向灯，车进入车道后要关灯。哪个了解他开车刚进入车道就遇见了路口，考官说红灯直走，于是他趁绿灯快点通过路口，忘记了关灯，如此就栽了。
第二个刚开车，就看到考官踩刹车，又栽了。考官说，他在从路边转入车道时没主意后面的车，非常危险。
第三个本来走得顺利的，这个时候考官说要进入左侧车道，哪个了解她靠右侧停车，完蛋了。
第四个是我，登场了。车开得顺利，本以为可以顺利通过的，哪个了解考官说要掉头，我于是把车开到左侧车道，在路口停车，等安全后通过的。哪个了解车身太长了，2条车道加上路边的自行车道才勉强够过，这个时候车死火了，于是考试不合格。
第五个考得顺利，通过了。
我思前想后，以我的水平，即使重考刚刚的项目，还是不合格的，由于平常根本没训练这个掉头项目。假如那个车不是有5.1米长，而是3.8米的小车，估计能通过。因此想，将来买车还是要买小巧玲珑的为好。
补考：
等首次考完后，到大家这类补考的了。这个时候的考官跟首次考的不同，换人了。我自告奋勇第一个考。车开的非常顺利，考官叫路边停车，我小心翼翼地把车停好。考官说：“你合格了”于是我筹备下车，哪个了解发现忘记了关灯，飞速关了灯。幸亏考官忙着填表，而且阳光正照着车头，考官可能看不到我没关灯。
我下车后等了好长期，终于看到车回来了。一问，还是有两个不合格。他们两个都有相同的错误：行车速度不够就进档，致使车动力不足，一抽一抽的。原来今每天气热，车开了空调，车的动力不足，平常40公里速度就能进入5档的，开空调后要50公里才可以进入5档。如此，今天一台车5个学员只有3个过了。其实大家平常都没的错误今天出了，假如考试时不要那样紧张，注意点是可以通过考试的。
根据教练平常的说法，他们教练是没基本薪资的，看学员能通过多少个然后收提成，没通过就没收入了。因此大家平常训练算是多的。只不过考试时出错了。假如不出错，通过路试应该没问题。教练一再说反对“买保险”的，因此大家觉得“买保险”是不公平的，是致使车牌考试腐败缘由之一。教练跟学员的利益是一致的，由于他们要靠学员通过来收取薪资，通俗点说，教练是收“计件薪资”的。当然不排除有的教练因为教学不认真，企图通过“买保险”来提升通过率。
事实上因为考牌时有补考机会，首次考的考官跟补考的考官不同，“买保险”未必就买中。并且最根本的是，当学员技术不足时，将来自己开车就容易变成“马路杀手”，于人于己都不利。
小结：
路试事实上就是考细节，就是看你平常有没主意带安全带、打灯、关灯合不合适、进退档是不是适合等。只须主意了这类细节，路试应该不算难的。虽然大家没“买保险”，今天考官事实上并没刁拦，对于不合格的项目，大家觉得考官判得正确。因此，考车牌何必“买保险”！
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